โควิดทำให้เมืองใหญ่ของเราหยุดชะงัก และการวางแผนระดับภูมิภาคต้องตามให้ทัน

โควิดทำให้เมืองใหญ่ของเราหยุดชะงัก และการวางแผนระดับภูมิภาคต้องตามให้ทัน

ในประเทศที่พัฒนาแล้ว เช่น ออสเตรเลีย ชาวเมืองจำนวนมากย้ายไปอยู่ชานเมืองและไกลออกไปโดยเชื่อว่าพวกเขาให้ความปลอดภัยและคุณภาพชีวิตที่ดีกว่า ข้อมูลสำนักงานสถิติของออสเตรเลียในปี 2020 แสดงให้เห็นว่าเมืองหลวงของเราประสบกับความสูญเสียสุทธิ 11,200 คนจากการอพยพออกนอกประเทศ สิ่งนี้ยังเกิดขึ้นในประเทศที่พัฒนาน้อย ซึ่งรูปแบบการย้ายถิ่นฐานในชนบทและเมืองในบางกรณีกลับกัน ยังเร็วเกินไปที่จะบอกว่าการเปลี่ยนแปลงเหล่านี้มีผลถาวรหรือไม่

ผลกระทบของ COVID-19 ทำให้การเติบโตลดลงและแนวโน้ม

การต่อต้านความเป็นเมืองสูงขึ้น การใช้ระบบขนส่งสาธารณะที่ลดลง ( ลดลงมากถึง 52% ทั่วประเทศในปี 2020 ) และความต้องการพื้นที่เชิงพาณิชย์ที่ลดลง (อัตราการเข้าพักลดลงถึง 24%ในบางเมือง) กำลังเปลี่ยนรูปลักษณ์ของย่านธุรกิจใจกลางเมืองหลายแห่ง ผลกำไรของภาคธุรกิจและรายได้ของรัฐบาลลดลง

เราแน่ใจได้ไหมว่าใจกลางเมืองจะพลุกพล่านเหมือนเดิมอีกครั้ง? ดาร์เรน อิงแลนด์/AAP

สิ่งที่ตรงกันข้ามเกิดขึ้นในชานเมืองและเมืองบางแห่ง พื้นที่เหล่านี้กำลังประสบปัญหาเรื่องห้องว่างให้เช่า ราคาอสังหาริมทรัพย์ที่เพิ่มสูงขึ้นและการจราจรที่ติดขัดมากขึ้น เมืองเป็นหน่วยงานที่ซับซ้อน พวกเขาต้องการการประสานงานระดับสูงในการให้บริการ (เช่น น้ำประปา การจัดการของเสีย) ที่อยู่อาศัยและโครงสร้างพื้นฐาน (เช่น การผลิตและการจ่ายพลังงาน) การวางแผนระดับภูมิภาคมักจะทำหน้าที่นั้น

การวางแผนระดับภูมิภาคได้รับการพัฒนาหลังสงครามโลกครั้งที่สองเพื่อประสานการตัดสินใจข้ามเขตอำนาจศาลภายในพื้นที่เมืองใหญ่ เพื่อให้บรรลุวัตถุประสงค์ในการวางผังเมืองที่ต้องการ นักวางผังจำเป็นต้องหาวิธีจัดการการเติบโตของประชากรอย่างรวดเร็วและการปฏิสัมพันธ์ระหว่างเจ้าของที่ดิน นักพัฒนาอสังหาริมทรัพย์ ธุรกิจ และรัฐบาลท้องถิ่นได้ดีขึ้น

ตัวอย่างเช่น แผนระดับภูมิภาคที่พัฒนาโดยรัฐต่างๆ ของออสเตรเลียตั้งแต่ช่วงทศวรรษที่ 1940 ถึง 1970 พยายามที่จะจำกัดและมุ่งเน้นแรงกดดันด้านการเติบโตของเมือง สิ่งนี้ทำได้โดยการจัดการการใช้ที่ดิน กำหนดทางเดินและขอบเขตการเติบโตของเมือง และปกป้องทรัพยากรสำคัญ (ป่าไม้ แหล่งน้ำ พื้นที่เพาะปลูก) จากการพัฒนาที่ไม่สอดคล้องกัน แผนระดับภูมิภาคส่วนใหญ่ตั้งอยู่บนแกนกลางที่ล้อมรอบด้วยชานเมือง โดยมีเส้นทางคมนาคม (ทางรถไฟและทางด่วน) เชื่อมระหว่างทั้งสอง

ในขณะที่ประเทศต่างๆ ฟื้นตัวจากผลกระทบของโรคระบาด 

สิ่งล่อใจคือการใช้การแก้ไขอย่างรวดเร็วเพื่อกระตุ้นกิจกรรมทางเศรษฐกิจ เช่น การปลดล็อกพื้นที่ขนาดใหญ่สำหรับที่อยู่อาศัย แต่การวางแผนพื้นที่เมืองเพื่อตอบสนองความต้องการของคนรุ่นปัจจุบันและอนาคตจำเป็นต้องมีการตัดสินใจเชิงกลยุทธ์ เราต้องการบ้านใหม่ทั้งหมดหรือโครงการโครงสร้างพื้นฐานขนาดใหญ่หรือไม่ หากประชากรในเมืองของเราเติบโตช้ากว่าที่คาดไว้

กองกำลังขับไล่ผู้คนออกจากเมืองในปัจจุบันและผลกระทบที่มีต่อสภาพแวดล้อมที่สร้างขึ้นและประชากรในเมืองเป็นสิ่งที่ไม่สามารถมองข้ามได้ เราจำเป็นต้องถามว่าสิ่งเหล่านี้เกิดขึ้นชั่วคราวหรือเป็นสัญญาณของการเปลี่ยนแปลงระยะยาวในเมืองของเรา

เราต้องตระหนักด้วยว่าการลงทุนขนาดใหญ่ในโครงสร้างพื้นฐานของเมืองได้เกิดขึ้นตั้งแต่ทศวรรษที่ 1950 ไม่น่าเป็นไปได้ที่เราจะละทิ้งเมืองของเรา

แม้ว่าผู้คนจำนวนมากจะย้ายไปอยู่ชานเมืองและชนบท เราก็ยังจำเป็นต้องจัดหาโครงสร้างพื้นฐาน เช่น ถนนใหม่ สายไฟ ท่อน้ำ ท่อระบายน้ำ และสิ่งอำนวยความสะดวกในการจัดการขยะ แต่การวางแผนระดับภูมิภาคต้องปรับให้เข้ากับ “ความปกติใหม่” เนื่องจากแนวทางปัจจุบันอาจไม่เหมาะสมกับวัตถุประสงค์อีกต่อไป

อนาคตจะเป็นอย่างไร?

เทรนด์การทำงานจากที่บ้าน การช้อปปิ้งออนไลน์ การขนส่งแบบ peer-to-peer เช่น Uber การผลิตพลังงานแบบกระจาย (จากพลังงานแสงอาทิตย์บนหลังคาและแหล่งอื่นๆ ในท้องถิ่น) การรีไซเคิลของเสีย (เช่นการเผาผลาญแบบวงกลม ) และรูปแบบการเงินและเงินทุนใหม่ๆ (เช่นทฤษฎีการเงินสมัยใหม่ ) ล้วนส่งผลกระทบต่อระบบที่ซับซ้อนซึ่งจำเป็นต่อการทำให้พื้นที่ในเมืองทำงานได้

แม้ว่าวัคซีนอาจช่วยให้ชีวิตกลับสู่ภาวะปกติในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า แต่ผู้ขับเคลื่อนการต่อต้านความเป็นเมืองจำนวนมากจะยังคงดำเนินต่อไป บางคนจะต้องการทำงานจากที่บ้านต่อไป คนอื่น ๆ จะต้องการโอกาสมากขึ้นในการโต้ตอบกับธรรมชาติ หลายคนต้องการอยู่ในสิ่งที่นักวางแผนเรียกว่าย่าน20 นาที

เพิ่มเติมจาก: คนชอบไอเดียย่าน 20 นาที เหตุใดจึงไม่อยู่ในอันดับต้น ๆ ของวาระการประชุม

การเปลี่ยนแปลงห่วงโซ่อุปทานอาจส่งผลให้การผลิตใน ท้องถิ่นประเภทใหม่ๆเพิ่มขึ้น พลังงานจากไฮโดรเจนสามารถทำให้การขนส่ง รูปแบบใหม่เป็นไปได้ เช่นรถโดยสารขนาดเล็กตามความต้องการสำหรับการขนส่งสาธารณะในเขตชานเมือง เราอาจเห็นการเพิ่มขึ้นของเมืองที่มีศูนย์กลาง หลายจุด เช่น ลอสแองเจลิส ซึ่งศูนย์กลางการจ้างงานในเขตชานเมืองรวมถึงการผลิตในท้องถิ่น

สล็อตเว็บตรง100 / ดูหนังฟรี / 50รับ100